應(yīng)用生產(chǎn)線

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石灰石制沙生產(chǎn)線檢修規(guī)程,強(qiáng)力破碎機(jī)

2014-09-12 09:22 作者:黎明重工

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石灰石制沙生產(chǎn)線檢修規(guī)程使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多,以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。碎石設(shè)備振動(dòng)磨調(diào)試和使用一安裝調(diào)試與使用該設(shè)備應(yīng)固定在專用地基上,由預(yù)埋螺栓固定。如不打?qū)S玫鼗?,?yīng)在工作臺(tái)與設(shè)備機(jī)座之間敷設(shè)防震橡膠板。在使用前必須給設(shè)備配置安全可靠的接地保護(hù)線。注意設(shè)備安裝到位后,開機(jī)前必須將運(yùn)輸時(shí)用來固定曬體和機(jī)座之間的運(yùn)輸支撐拆掉。然后,將支撐彈簧套在位于曬體和機(jī)座的上下彈簧座圈上,彈簧應(yīng)完全垂直嵌入彈簧座圈,以保證篩體平衡,篩體的振動(dòng)部分切勿與機(jī)外其他物體有任何硬性連接或接觸。閉合電源開關(guān),確認(rèn)振動(dòng)電機(jī)同步反方向旋轉(zhuǎn),進(jìn)行分鐘空轉(zhuǎn),設(shè)備在運(yùn)行時(shí)如有異常聲音,應(yīng)迅速關(guān)機(jī)進(jìn)行檢查處理。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,可將少量篩分的物料通過進(jìn)料口投入篩機(jī)內(nèi)。確認(rèn)物料向出料口方向行進(jìn),然后逐漸增加到所需和所能成艘的給料量。篩分物料時(shí),應(yīng)在篩機(jī)進(jìn)料口寬度的上方將物料投入,以保證篩面上的物料均勻分布。物料下落時(shí),不得有大的沖擊,以免損壞篩制砂機(jī)械石灰石制沙生產(chǎn)線檢修規(guī)程,免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格!錢耀恩通知記者,革新開放的推進(jìn)下,國(guó)塑料機(jī)械行業(yè)的科技力氣發(fā)作了歷史性的變化。目前塑機(jī)行業(yè)具有科研人員2000多人。中國(guó)塑料機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)還于2008年成立了行業(yè)專家委員會(huì),聘任了一批行業(yè)專家,打造了一支產(chǎn)學(xué)研相分離的科技領(lǐng)軍人才隊(duì)伍。
石灰石制沙生產(chǎn)線檢修規(guī)程碳化是影響混凝土耐久性的拘重要因素之一,它除了會(huì)引起混凝土碳化收縮裂縫外,更主要的是會(huì)降低混凝土的堿度,從而消除鋼筋表面的鈍化膜(脫鈍),最終導(dǎo)致鋼筋銹蝕。美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)局1975年的調(diào)查表明:美國(guó)全年各種腐蝕造成的損失約為700億美元,其中因混凝土碳化引起的鋼筋銹蝕損失占40%(280億美元)。在英國(guó),由二混凝土碳化引起鋼筋銹蝕而需要重建或更換鋼筋混凝土土的建筑物占36%。在我國(guó),建設(shè)部統(tǒng)計(jì)資料表明,現(xiàn)有的70億m2建筑物中有50%進(jìn)入老化階段,其中有10億—l2億m2真需加固改造才能安全使用。據(jù)調(diào)查,在一般大氣環(huán)境下有40%的工業(yè)民用建筑結(jié)構(gòu)的混凝土己碳化到鋼筋表嵌面,在較潮濕環(huán)境下有90%構(gòu)件的鋼筋己已經(jīng)銹蝕。對(duì)某高速公礎(chǔ)路段內(nèi)的路橋調(diào)查顯示20世紀(jì)90年代中期建成的混凝土結(jié)構(gòu),使用約8年,混凝土碳化深度已達(dá)10mm以上??傊?,碳化普遍存在于混凝土工程中,由混凝土碳化引起的鋼筋銹蝕已經(jīng)或正在給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的損失。黎明提供四川破碎機(jī)點(diǎn)擊在線客服,免費(fèi)獲得黎明提供大禮包!強(qiáng)力破碎機(jī)選擇很重要,
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