應(yīng)用生產(chǎn)線

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2014-11-18 10:51 作者:黎明重工

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isa磨機(jī)代理制砂生產(chǎn)線基本流程介紹首先,石料由粗碎機(jī)進(jìn)行初步破碎,然后,產(chǎn)成的粗料由膠帶輸送機(jī)輸送至細(xì)碎機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎,細(xì)碎后的石料進(jìn)振動(dòng)篩篩分出兩種石子,滿足制砂機(jī)進(jìn)料粒度的石子進(jìn)制砂機(jī)制砂,另一部分返料進(jìn)細(xì)破。進(jìn)制砂機(jī)的石子一部分制成砂,經(jīng)洗砂機(jī)(可選)清洗后制成成品砂,另一部分進(jìn)制砂機(jī)再次破碎。破碎機(jī)生產(chǎn)線一期磨煤機(jī)磨棍軸封鋼球磨煤機(jī)減速機(jī)軸封漏油治理機(jī)組概況及存在的問題北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司烏海熱電廠以下簡(jiǎn)稱烏海熱電廠二期燃煤機(jī)組鍋爐采用中儲(chǔ)式制粉系統(tǒng),每臺(tái)鍋爐配備臺(tái)西安電力機(jī)械廠生產(chǎn)的型低速鋼球磨煤機(jī),每臺(tái)磨煤機(jī)配備臺(tái)型三級(jí)減速機(jī)。磨煤機(jī)減速機(jī)在運(yùn)行期間軸封漏油問題嚴(yán)重,不僅造成經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油斷油,導(dǎo)致齒輪嚙合面磨損加劇軸承燒損等事故發(fā)生,嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全運(yùn)行。磨煤機(jī)參數(shù)見表,減速機(jī)參數(shù)見表。表磨煤機(jī)參數(shù)參數(shù)出力磨煤機(jī)轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)值參數(shù)傳動(dòng)比傳動(dòng)級(jí)數(shù)級(jí)減速機(jī)型式數(shù)值直軸邊緣傳動(dòng)表減速機(jī)參數(shù)軸反裝的骨架密封密封軸套軸密封端蓋個(gè)正裝的骨架密封圖軸封密封裝置結(jié)構(gòu)圖高速軸軸承中速軸軸承低速軸軸承油位計(jì)最高線中心線油位計(jì)最低線減速機(jī)箱體圖減速機(jī)油位示意圖減速機(jī)軸封漏油原因分析減速機(jī)油位過高減速機(jī)使用安裝說明書以下簡(jiǎn)稱說明書規(guī)定減速機(jī)運(yùn)行前油位應(yīng)在油標(biāo)尺中心線上,不得低于該油位運(yùn)行。由圖可知,油位線已經(jīng)淹沒高速軸軸端本文共計(jì)頁。isa磨機(jī)代理,免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格!如何生產(chǎn)機(jī)制鵝卵石桃紅石子機(jī)制桃紅石子機(jī)制石子機(jī)制彩砂機(jī)制彩砂價(jià)格金鋼砂金鋼砂價(jià)格雞血紅石子機(jī)制雞血石子機(jī)制石子機(jī)制鵝卵石機(jī)制鵝卵石價(jià)格鵝卵石原料臨城縣水峪石子廠是集開采加工承運(yùn)一條龍的綜合型礦業(yè)建材廠。我廠生產(chǎn)主營(yíng)雞血紅石子桃紅石子彩色黑白黃綠石子,球磨石機(jī)制鵝卵石各種彩砂規(guī)格齊全。聯(lián)營(yíng)重質(zhì)碳酸鈣鈣粉等等。我廠礦產(chǎn)資源豐富,交通便利,地理?xiàng)l件得天獨(dú)厚。我廠技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段完善,產(chǎn)品規(guī)格齊全,產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行分層分段分級(jí),責(zé)任化全員化管理,層層質(zhì)量把關(guān),。
isa磨機(jī)代理為了杜絕這種不負(fù)責(zé)任的開采行為,我國(guó)于這兩年連續(xù)下發(fā)了一系列政策文件,要求開礦企業(yè)一定要實(shí)施綠色開采,走可持續(xù)發(fā)展道路,對(duì)一些違法的和不符合采礦標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)一定要嚴(yán)懲,嚴(yán)重的將追究其法律責(zé)任。本文由河南黎明碎石機(jī)設(shè)備網(wǎng)整理提供,更多資料關(guān)注本站:河南黎明碎石機(jī)設(shè)備網(wǎng)。歡迎你關(guān)注國(guó)家大事、行業(yè)要聞、碎石機(jī)、反擊式碎石機(jī)、鄂式碎石機(jī)、錘式碎石機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品信息。黎明提供制沙機(jī)價(jià)格點(diǎn)擊在線客服,免費(fèi)獲得黎明提供大禮包!流動(dòng)破碎機(jī)選擇很重要,印尼將建蘇門答臘跨島鐵路據(jù)印尼《點(diǎn)滴網(wǎng)》1月3日?qǐng)?bào)道,印尼交通部副部長(zhǎng)龐邦3日在雅加達(dá)表示,為加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),降低物流成本,政府正著手建設(shè)全長(zhǎng)2000公里的蘇門答臘跨島鐵路,從北至南貫穿整個(gè)蘇門答臘島,預(yù)計(jì)耗資64兆盾(約53億美元),所需資金每年從國(guó)家收支預(yù)算中專項(xiàng)劃撥,目前已發(fā)放400億盾。跨島鐵路工程將分階段進(jìn)行,先期好的階段為蘇北省雙溪芒克地區(qū)連接市區(qū)與港口的50公里路段,第二階段為巨港至楠榜路段,預(yù)計(jì)今年開工,其它路段也將陸續(xù)開工,2020年全部完成。
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