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山東花崗巖年產(chǎn)100萬(wàn)條路沿石大型加工廠分級(jí)碎石機(jī)系列分級(jí)碎石機(jī)在包鋼焦化廠的成功應(yīng)用包鋼焦化廠選煤部是世紀(jì)年代末建成的大型選煤廠,年處理能力,入選的原煤,工藝系統(tǒng)包括原煤準(zhǔn)備篩分破碎跳汰主再選浮選三個(gè)環(huán)節(jié)。隨著生產(chǎn)能力的提高,主洗改為無(wú)壓給料三產(chǎn)品重介質(zhì)旋流器,該系統(tǒng)原準(zhǔn)備車間采用的篩分破碎工藝因設(shè)備老化跑粗原煤質(zhì)量惡化及維護(hù)費(fèi)用較好的已不能適應(yīng)生產(chǎn)的需求。為了滿足其入料粒度要求,包鋼焦化廠于年對(duì)原煤系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。經(jīng)過(guò)對(duì)比論證其技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性,同時(shí)考慮到廠房現(xiàn)有的空間及承載能力,決定采用臺(tái)天地科技股份有限公司黎明分公司最新研制成功的具有先進(jìn)水平的系列大處理能力分級(jí)碎石機(jī)來(lái)取代套篩分破碎工藝流程。經(jīng)過(guò)三年多的生產(chǎn)實(shí)踐,其各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,設(shè)備運(yùn)行效果良好。分級(jí)破碎概念及特點(diǎn)分級(jí)破碎是年代開(kāi)始產(chǎn)生的一種新型破碎技術(shù),它通過(guò)特殊的齒型設(shè)計(jì)及布置來(lái)實(shí)現(xiàn)篩分破碎的功能,其與傳統(tǒng)齒輥碎石機(jī)的區(qū)別在于物料是在低轉(zhuǎn)速下的高扭距所產(chǎn)生的剪切力和拉力作用下被破碎的,能夠嚴(yán)格保證產(chǎn)品粒度要求,降低過(guò)粉碎,提高成塊率對(duì)于不同粒度組成的入料進(jìn)行選擇性破碎,只對(duì)大于粒度本文共計(jì)頁(yè)。破碎機(jī)3、碎石機(jī)的放置位置和周圍的環(huán)境影響：碎石機(jī)屬于大型機(jī)械設(shè)備，而機(jī)械設(shè)備在放置時(shí)我們要注意其周圍環(huán)境，比如雙棍碎石機(jī)的對(duì)外通道、縫隙等方面如果有雨水或者是一些腐蝕性的氣體進(jìn)入，那么就可能會(huì)導(dǎo)致其生銹或者是鋇損壞，所以我們必須以當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r、放置地點(diǎn)周圍的物體等方面都要重點(diǎn)進(jìn)行分析和設(shè)定。以上就是黎明礦機(jī)為您奉上的碎石機(jī)的基本維護(hù)和保養(yǎng)措施，如果你有需要，歡迎與我們客服聯(lián)系！山東花崗巖年產(chǎn)100萬(wàn)條路沿石大型加工廠，免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格！長(zhǎng)興縣黎明路橋礦山機(jī)械設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)及制造大型礦山碎石機(jī)、篩分機(jī)成套設(shè)備與工業(yè)磨粉設(shè)備的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)。已通過(guò)ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
山東花崗巖年產(chǎn)100萬(wàn)條路沿石大型加工廠碎石設(shè)備主要指碎石機(jī)、制砂機(jī)等礦巖石粉碎設(shè)備，主要應(yīng)用于高速鐵路、高速公路、城鎮(zhèn)改造、水利工程建設(shè)等需要大量建筑砂石料的領(lǐng)域。黎明提供煤矸石破碎機(jī)點(diǎn)擊在線客服，免費(fèi)獲得黎明提供大禮包！輪式破碎站選擇很重要，云南高鐵建設(shè)2014年計(jì)劃投資100億元記者從日前召開(kāi)的云桂鐵路、滬昆客專云南段2014年建設(shè)工作會(huì)議上了解到，2014年云桂鐵路、滬昆客專云南段正線建設(shè)投資任務(wù)目標(biāo)為100億元，其中云桂鐵路65億元，滬昆客專35億元。2013年，云桂鐵路云南段正線全年完成投資77.1億元，開(kāi)累完成投資198億元；滬昆客專云南段正線全年完成投資42億元，開(kāi)累完成投資114億元。在參建單位的共同努力下，全面完成了2013年鐵路建設(shè)投資任務(wù)目標(biāo)。目前，云桂鐵路云南段除零星和臨時(shí)需求須征拆外，其余征拆工作已基本完成；滬昆客專云南段已完成永久征地的99%，臨時(shí)征地的86.82%。截至目前，云桂鐵路云南段已完成隧道正洞施工202.108公里、隧道輔助坑道施工106.709公里、橋梁施工23.806公里，路基工程已完成設(shè)計(jì)數(shù)量的55%，2座梁場(chǎng)已通過(guò)認(rèn)證并制梁41孔，架梁22孔。滬昆客專云南段已完成隧道輔助坑道施工15.583公里，開(kāi)挖正洞單線18.287公里、正洞雙線46.714公里；完成橋梁施工51.81公里，路基工程已完成設(shè)計(jì)數(shù)量的50%，1座梁場(chǎng)通過(guò)認(rèn)證并制梁62孔，架梁23孔。
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